Chauffage de siège
Les sièges avant peuvent être chauffés lorsque le système EV est en marche.
Se montrer prudent lors de l'utilisation du chauffage de siège:
La chaleur du chauffage de siège peut être trop élevée pour les personnes suivantes et peut causer une brûlure à basse température.
-
Bébés, jeunes enfants, personnes âgées et à mobilité réduite
-
Les personnes à la peau délicate
-
Les personnes extrêmement fatiguées
-
Les personnes qui sont ivres
-
Les personnes qui prennent des hypnotiques, tels que des somnifères, ou des médicaments contre le rhume
Ne pas utiliser le chauffage de siège lorsque des objets disposant d'une grande capacité de rétention de l'humidité, tels qu'une couverture ou un coussin, sont placés sur le siège:
Le siège peut chauffer de manière excessive et entraîner des brûlures au premier degré.
Ne pas utiliser le chauffage de siège même lors d'une courte sieste dans le véhicule:
Le siège peut chauffer de manière excessive et entraîner des brûlures au premier degré.
Ne pas placer d'objets lourds aux bords tranchants sur le siège et ne pas insérer d'aiguilles ou d'épingles dans le siège:
Le siège risque de chauffer de manière excessive et d'entraîner des blessures mineures.
Ne pas utiliser de solvants organiques, tels que du benzène ou de l'pétrole, pour nettoyer le siège. Sinon, on pourrait endommager le la surface du siège et le chauffage.
Le chauffage de siège ne peut pas être utilisé pendant la charge du véhicule.
Le chauffage de siège peut être commandé depuis l'écran de commande du système de climatisation.
-
Interrupteur AUTO
-
Icône de chauffage de siège
-
Icône de réglage du chauffage de siège
Le chauffage de siège dispose d'un mode manuel et d'un mode automatique.
Mode manuel
Quand 
, 
est actionné, le chauffage de siège fonctionne en mode manuel.
Quand , est touché ou balayé, le niveau de température change.
-
DÉSACTIVÉ
-
Haut
-
Milieu
-
Bas
-
Quand
, est balayé vers le haut, la température passe à un niveau élevé. En balayant vers le bas, le chauffage de siège est désactivé. -
Le chauffage de siège ne fonctionne pas lorsque le système EV est arrêté, même si
ou est touché ou balayé.
Quand 
est touché ou balayé, l'écran de réglage du chauffage de siège peut être affiché.
En touchant ou balayant chaque icône de l'écran de réglage, le niveau de température peut également être modifié sur l'écran de réglage.
Quand 
est touché ou balayé, l'écran de réglage peut être fermé.
-
Écran de réglage
Si le système EV est arrêté alors que le chauffage de siège fonctionne en mode manuel, le chauffage de siège ne s'allume pas automatiquement lors du prochain démarrage du système EV. Pour allumer le chauffage de siège, toucher ou balayer l'icône à nouveau.
Mode automatique
Le chauffage de siège peut être utilisé en conjonction avec le mode automatique du système de climatisation.
Le mode automatique fonctionne lorsque le mode automatique est activé dans les réglages de Mazda Connect.
Se référer à la section Paramètres dans le manuel de l'utilisateur Mazda Connect.
Appuyer sur l'interrupteur AUTO pour sélectionner le mode automatique.
Lors du fonctionnement en mode automatique, 
s'affiche. L'icône 
(blanche) du siège du conducteur/du passager avant est affichée individuellement sur l'écran de réglages.
La température du siège est automatiquement contrôlée sur 4 niveaux (élevée, moyenne, basse et OFF) en fonction des conditions dans l'habitacle.
-
Lorsque le mode automatique est activé à l'aide de Mazda Connect et que le mode automatique n'est pas en marche, l'icône
(grise) est affichée sur l'écran de réglage du chauffage de siège. -
Si la ceinture de sécurité du passager avant est attachée, le chauffage du siège du passager avant s'allume.
-
Si
ou est actionné en mode automatique, le chauffage de siège du côté où l'icône a été actionnée passe en mode manuel. Pour revenir au mode automatique, appuyer sur l'interrupteur AUTO. -
Si le contacteur d’alimentation est positionné sur OFF alors que le chauffage de siège fonctionne en mode automatique, le chauffage de siège fonctionnera à nouveau en mode automatique lors du prochain démarrage du système EV.
